Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Санкт-Петербургский курьер, 29 апреля 2010 г.

По рекам и каналам

Чем рискуют пассажиры прогулочных судов

900 просмотров

Сезон туристических водных перевозок открыт. Бизнесмены рассчитывают, что в этом сезоне экскурсии на воде будут пользоваться большим спросом, чем в прошлом. Увеличению числа туристов должно помочь и сохранение прошлогодних цен. Но проблем хватает. Куда без них.

Против течения не попрешь

Главная заключается в том, что реки и каналы перегружены. Чтобы обезопасить суда и людей от аварий, на девяти мостах поставили водные светофоры, регулирующие транспортные потоки. Правда, по мнению Дмитрия Беленовского, гендиректора речной экскурсионной компании "Драйвер", в такой регулировке свои сложности - остановить катер гораздо сложнее, чем автомобиль. Все-таки машина тормозит на твердой поверхности, а у воды есть течение.

Оформим страховочку

Головной болью остаются и владельцы гидроциклов, уже несколько лет не дающие покоя владельцам экскурсионных катеров, их пассажирам, а также прохожим, гуляющим по набережным. Хулиганы ради хохмы окатывают водой людей и создают аварийные ситуации. Впрочем, говорит главный инспектор по маломерным судам Петербурга Константин Пашинский, "этим летом все капитаны будут круглосуточно обмениваться информацией о передвижении гидроциклов и хулиганов начнут отлавливать".

Другое дело, что толку от этого будет немного: пойманным гопникам светит всего лишь скромный - в одну тысячу рублей - штраф.

Участившиеся аварии и нарушения на воде наводят на мысль о страховании. В некоторых компаниях даже начали задумываться о введении страховки для экскурсантов. Правда, здесь свои тонкости. Председатель Ассоциации владельцев пассажирских судов Петербурга Евгений Зубарев считает: нет смысла делать страховку туристу, севшему на прогулочный катер на час-два. С ним согласен и Виктор Чекмарев из круизной компании "Водоходъ СПб". По его словам, у каждого экскурсанта есть полис обязательного страхования, а у иностранных туристов - свои страховки, которые они делают, въезжая в чужую страну.

Как говорит Ирина Федорова (Северо-Западный дивизион "Ренессанс страхование"), есть два варианта: выписывать индивидуальный полис каждому либо обеспечить страхование всех пассажирских мест, что называется, оптом. Последний владельцу судна оформить проще. Что касается сумм, взнос за страховку для 25-местного теплохода (из расчета максимальной выплаты за каждое место - 50 тысяч рублей) на период навигации (это 6 месяцев) составит 7 тысяч рублей. Страховщики говорят, что обращений от владельцев теплоходов к ним пока не было.

Валерия КЛИМЕНТЬЕВА
При участии Дмитрия Полянского.

В материале упоминаются: Компании, организации: Группа Ренессанс Страхование 3963 Персоны: Федорова Ирина

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »